2021年,充电桩市场的投资热度不断攀升。6月底,电池巨头宁德时代投资新能源物联网服务商云快充的消息传出,再次引爆各界关注。值得一提的是,云快充一直以“不建桩、不产桩、专注做第三方电桩直连平台”的独特商业模式为行业所知,从迄今交出的成绩单来看,这一模式已获得来自市场的验证和认可。
据了解,云快充专注第三方直连平台始于2016年前后。时值资本疯狂涌入充电桩市场,紧随而来的,全国大量的电桩运营商由于技术和成本原因,无法搭建自己的充电桩平台,所以市场迫切地需要有专业
2021-07-07 
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工信部和国家能源局对外表示，从今年下半年开始，我国将在全国范围内开展新能源汽车换电模式应用试点。
对于市场而言，换电模式成本高是阻碍换电技术发展最大的绊脚石之一，无论是8年前的特斯拉，还是如今以换电为服务卖点的蔚来，对于换电站的建设、维护，以及电池的运输、储存等方面都需要远高于充电站的投入。
那么，下面这位大佬的加入，会对换电市场带来什么影响吗？
6月15日，协鑫能源科技股份有限公司（以下简称“协鑫能科”）发布了2021年度非公开发行A股股票预案。本次
2021-07-02 830
运营补贴和路权政策对新能源物流车推广应用起到很好的引导作用。本文盘点了九个城市的新能源物流车运营或应用补贴政策，以供参考。
以下是各地电动物流车运营或应用补贴政策一览：
台州市：新能源物流车运营补贴政策 最高可达2.8万
2021年6月21日，为进一步推进台州市城市绿色货运配送发展，台州市拟发布《市级城市货运配送新能源车辆运营奖补管理办法》的政策，该政策自2021年7月1日起实施。
按照轻型封闭货
2021-07-02 859
在碳中和的全球目标下，汽车产业逐步走上了绿色发展转型之路，电动化成为行业发展的主要趋势。在这一浪潮中，造车新势力成为汽车业的第一大产物，但随之而来的还有各国、各车企的“禁燃”令。6月23日，奥迪和本田同时对外宣布禁售燃油车的具体时间，正式加入车企“禁燃”队伍。
随着电动化在汽车行业的不断深入，早前已有荷兰、法国、英国、瑞士、日本等不少国家宣布在2025-2040年间停售燃油车。在此形势下，各国的汽车企业不得不在顺应政府及汽车产业发展的要求，进一步明确禁售或生产燃油车的具体规划，同时加快新
2021-07-01 795
6月25日消息，特斯拉已经向挪威的政府官员证实，计划在2022年9月之前向其他汽车制造商开放其超级充电服务网络。
特斯拉现有充电网络的确切价值很难用具体数字来衡量，但毫无疑问，其超级充电网络是目前全球范围分布最广泛的电动汽车快速充电网络。
特斯拉并不像其他大多数汽车制造商那样依赖第三方充电网络，而是从一开始就开发和建设自己的网络。业界认为，特斯拉是电动汽车市场的先驱，其打造这样的网络也是出于必要。
从部署第一台充电桩算起，
2021-06-29 928
日前，北京市城市管理委员会制定了《北京市电动汽车社会公用充换电设施运营考核奖励暂行办法》。《办法》的制定,是基于北京市实际情况，并致力进一步加强北京市电动汽车社会公用充换电设施运营管理，促进运营服务品质升级，提升电动汽车充换电保障能力，促进电动汽车推广应用。
征求意见稿如下：
第一条 根据国务院办公厅《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》、财政部等五部门《关于“十三五”新能源汽车充电基础设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通
2021-06-28 834
